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2019年全球最好賣的7款新能源汽車

 
 
 
發布日期:2019-12-04    作者:陳思    掃描到手機

近日,外媒統計了2019年7款最好賣的新能源汽車車型,這7款車型分比為特斯拉Model 3、北汽新能源 EU系列、比亞迪 元EV/S2 、日產 聆風 、三菱 歐藍德PHEV 、 寶駿 E100/E200 、 寶馬 5系插電混動。

第一名:

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3是特斯拉打造的一款專門走量的車型,該車型的推出也及時的扭轉了特斯拉公司持續多年虧損的局面,該車的銷售市場也遍布全球很多  國家。特斯拉Model 3 2019年1-10月份唯一銷量突破20萬輛的車型。目前,中國在售的Model 3包括三款車型:Model 3高性能全輪驅動版、Model 3長續航全輪驅動版和國產Model 3 標準續航升級版。目前國產版特斯拉MODEL3也即將實現銷售,國產Model 3標準續航升級版標配基礎版輔助駕駛功能,售價為人民幣355,800元。

第二名:

北汽新能源EU系列

北汽新能源EU系列

嚴格意義上來講,北汽新能源EU系列并非只是一款車型。北汽新能源EU系列包括EU260、EU300、EU400、EU5和EU7等車型,其中EU5車型銷量達6895輛,占EU系列銷量總數的90%以上,2019年1-10月銷量81926輛。這幾款的車的售價也從7-20萬元不等,續航方面也是從260-520公里之間。

第三名:

比亞迪元EV/S2

小草莓成年直播软件比亞迪元EV、比亞迪S2均為比亞迪汽車旗下小型純電SUV, 兩款車型外觀基本相同。比亞迪元EV有360和535兩個續航版本車型,售價區間為10.58萬-13.99萬元。S2有四款車型可供消費者選擇,售價區間為8.98萬-10.98萬元。在續航部分,元EV360與S2相同,NEDC綜合工況續航里程為305公里。元EV535則相比于這兩款產品續航更長,NEDC綜合工況續航里程為410公里。2019年1-10月這兩款車型的累計銷量為64006輛。

第四名

日產聆風LEAF

早在2010年上市的日產LEAF,目前全球銷量已累計超過40萬輛,已經連續8年蟬聯全球的銷量第一。2019年1-10月銷量58909輛。不過值得注意的是此聆風LEAF并非國內市場銷售的聆風電動汽車。兩者還是有較大的差距的,也并非出自同一平臺,電機與電池匹配上也不一樣。目前這款聆風LEAF僅在日本本土、北美、歐洲市場有銷售,還未引進國內市場。

第五名:

三菱歐藍德PHEV

三菱歐藍德PHEV是一款插電混合動力車型,目前尚未在國內投放銷售。三菱歐藍德PHEV 1-10月銷量42381輛,新車將搭載一臺2.4L的發動機,電動機功率可達95PS,電池組容量也將有所增加,達到13.8kWh,純電模式下續航里程可達45公里。此外,在純電動模式下,新款歐藍德的最高時速可達135km/h,百公里加速時間為10.5s。

第六名:

寶駿E100 / E200

寶駿E200、寶駿E100均為微型電動汽車,兩款車的續航為250km,其中寶駿E200增加了智行版、智享版,補貼后售價分別為5.48萬元和6.48萬元,E100同樣增加了智行版、智享版,補貼后售價分別為4.98萬元和5.98萬元。統計數據寶駿E100 / E200 2019年1-10月銷量41889輛。

第七名

寶馬5系插電混動

小草莓成年直播软件寶馬5系插電混動2019年1-10月銷量41608輛。在豪華品牌的新能源車型中,全新寶馬5系插電式混動車型一直有著不錯的銷量,憑借著品牌基因里對產品質量和運動特性的獨有把握,讓寶馬530Le同樣兼顧著豪華和運動,而且50萬元售價也并不會因為混動科技的加入而將很多消費者拒之門外。動力方面,新車搭載一套由2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統。其中發動機最大功率為135kW,電動機最大功率為70kW,綜合最大功率為185kW,綜合扭矩達420Nm。新車在純電工況下續航里程為61km。

總結:以上7款新能源汽車是目前全球最好賣的車型,有些車型國內市場也有銷售。從動力方面來看,目前新能源汽車的主要動力來源還是來自電力驅動,氫能源以及更環保的清潔能源,實現商業化還是有一定的距離。從品牌方面來看,傳統造車企業也在進行動力換換過程中,由內燃機過度到電氣化,除特斯拉一家企業非傳統車企,其余6款熱銷車型依舊為傳統車企打造。這里也不難看出,造車也并非過于互聯化,造車新勢力也不是說造車就能造好車的。傳統燃油車需要幾萬個零件制造,較為復雜。新能源汽車也非易事,沒有足夠的資金以及造車經驗、生態鏈,只靠PPT,只能糊弄那些資本市場。第三個就是新能源汽車銷量依舊與內燃機銷量差距較大。

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